Proč nemůžete zakopat pneumatiky do země?

– Automobilové pneumatiky obsahují poměrně hodně škodlivých látek. . Staré pneumatiky jsou škodlivé, protože neustále vypařují škodlivé a karcinogenní látky jako benzopyren, dioxin, furan. Nebezpečný je také vysoce toxický prach z pneumatik.

Proč nemůžete zakopat pneumatiky?

Pneumatiky jsou považovány za nebezpečný odpad, a to nejen kvůli rozkladu UV zářením. Pokud ji zakopete do země, spodní voda z gumy pomalu smyje případné nečistoty, takže likvidace zakopáním je také zakázána.

Je možné pneumatiky zakopat?

To je zakázáno kvůli IV třídě nebezpečnosti pneumatik jako odpadu. Nemůžete je také jen tak spálit: při spalování se uvolňují nebezpečné chemikálie, které znečišťují atmosféru. Trvá více než století, než se pneumatiky zcela rozloží.

Proč jsou záhony vyrobené z pneumatik škodlivé?

TOXINY ZNEČISŤUJÍ VZDUCH

– Monomery a polymery, které vznikají při výrobě pneumatik, jsou velmi toxické. Do vzduchu se dostávají i sloučeniny chlóru, síry, dusíku a oxidy kovů, říká specialista. – Toxiny uvolňované při rozkladu pneumatik extrémně znečišťují vodu, vzduch a půdu.

Proč jsou pneumatiky odstraněny?

Oblíbených gumových plotů je tolik, že někdy není ani jasný jejich účel. Tyto podomácku vyrobené umělecké předměty však škodí životnímu prostředí, při zahřátí nebo kontaktu s vodou se z gumy uvolňují nebezpečné sloučeniny. Pracovníci komunálních služeb je proto začali odstraňovat.

Jaká je třída nebezpečnosti pneumatik?

Odpadní pneumatiky a pneumatiky patří do třídy nebezpečnosti IV

Je možné vyrobit květinové záhony z pneumatik?

Jakákoli pneumatika je vhodná pro vytváření květinových záhonů z pneumatik.

Autolak perfektně sedí na gumu, ale poslouží jakákoliv smaltovaná nebo olejová barva. Z pneumatik můžete vyrobit krásné skluzavky, získáte pak vícepatrový záhon, rozvěsíte je jako květináče a vystřihnete různé tvary.

READ
Je možné nechat cibule tulipánů přes zimu v zemi?

Kdo by měl recyklovat pneumatiky?

Podniky, instituce, organizace, občané, osoby bez státní příslušnosti, zahraniční fyzické a právnické osoby, bez ohledu na jejich resortní podřízenost, druhy a formy vlastnictví, sídlící na území státu a používající automobilové pneumatiky a pryžové výrobky pro výrobní a osobní účely.

Lze pneumatiky používat ve školce?

Pneumatiky jsou široce používány v kreativitě dětských institucí, ale to je zakázáno zákonem. Použité pneumatiky jsou zdraví nebezpečné – nedávno to oznámil Rospotrebnadzor v regionu Nižnij Novgorod. . Řeč je o pneumatikách, se kterými přicházejí děti do styku.

Je možné skladovat pneumatiky ve sklepě bytového domu?

Pneumatiky lze skladovat vodorovně na ráfcích, jejich umístění ve svislé poloze je nepřípustné. Všechny ostatní požadavky jsou standardní bez ohledu na to, zda jsou kola uložena v garáži, ve skříni domu nebo na balkóně bytu.

Co můžete dát do pneumatik?

  • vonný tabák;
  • petúnie;
  • měsíček;
  • zapomenout-ne-ne;
  • hlíznaté begonie;
  • měsíček;
  • slunečnice;

Co můžete zasadit u vchodu?

  • Astilbe Vytrvalá rostlina ve formě prolamovaného bylinného keře se světlými a voňavými latovitými květenstvími má dekorativní vzhled po celé letní období. .
  • Phlox paniculata.
  • Sedum je výrazný.
  • Pivoňka astra.
  • Burzovní růže (sléz)

Jak vyrobit labuť ze staré pneumatiky?

Pomocí nože nebo skládačky proveďte řezy podél vyznačených čar. Ohněte části pneumatiky v různých směrech. Měl bys dostat labutí křídla. Uřízněte proužek uprostřed pneumatiky – to bude krk, hlava a zobák ptáka.

Co lze vyrobit z gumy?

Z tohoto materiálu se vyrábí dlažební desky, pryžové krytiny na běžecké dráhy, sportoviště a fotbalová hřiště. Mimochodem, zpracováním pneumatik na drť a jejich přidáním do asfaltové směsi lze výrazně snížit náklady na silnice. V průměru se asfalt skládá ze 7-12 % z recyklovaných pneumatik.

Prohlášení starosty hlavního města Povolží Jurije Šalabajeva, že likvidace 120 tun pneumatik v dubnu až červnu letošního roku umožnila zabránit škodám na životním prostředí ve výši 1,8 miliardy rublů, vyvolalo podiv: je guma opravdu tak škodlivá? ?

O estetické složce takového krajinného designu lze polemizovat, ale z hlediska životního prostředí je to bezpečné.

O estetické složce takového krajinného designu lze polemizovat, ale z hlediska životního prostředí je to bezpečné. /iStock

„Pneumatiky jsou odpadem čtvrté třídy nebezpečnosti a do životního prostředí uvolňují téměř sto chemikálií. Některé z nich jsou karcinogeny. Po recyklaci pneumatik odstraněných z ulic Nižního Novgorodu bude více než 8 tisíc metrů čtverečních. m zastřešení dětských a sportovišť,“ napsal starosta města na svou stránku na sociální síti.

READ
Jak poznáte skutečnou mořskou sůl od běžné mořské soli?

Dříve bylo v Iževsku oficiálně zakázáno používání starých pneumatik. Poslanci městské dumy zavedli správní odpovědnost za používání ojetých pneumatik – trest pro obyvatele zahrnuje pokutu od jednoho do dvou tisíc rublů a pro správcovské společnosti – od 100 tisíc do 250 tisíc rublů.

Obyvatelům města bylo řečeno, že použité pneumatiky nelze jednoduše nechávat na skládkách domovního odpadu: musí uzavřít dohodu se specializovanou organizací, která má licenci. „Obyvatelé bytových domů budou muset uspořádat valnou hromadu vlastníků, která určí zdroj financování,“ upřesnila městská duma.

Obyvatelé Iževska dostali několik měsíců na duševní přípravu – moratorium na pokuty vypršelo 1. června 2022. Je třeba poznamenat, že varování mělo účinek: mnoho obyvatel hlavního města Udmurtia se bálo „jedovatých“ pneumatik a pokut. Jak řekl předseda veřejné organizace „Union of House Council of Udmurtia“ Alexander Evseev zpravodaji RG, v Iževsku bylo podle jeho výpočtů a informací od správcovských společností asi 60 procent nádvoří bytových domů zbaveno pneumatik.

“Je pravda, že obyvatelé museli platit za proces vymýcení gumy a recyklaci,” říká. – Energetické společnosti to udělaly na úkor úspor majitelů bytů, což podle mého názoru není příliš fér. Vyskytly se případy, kdy pneumatiky byly jednoduše odhozeny na skládkách, ale nebylo samozřejmě možné zjistit, kdo to udělal.

Pokud Evseev ví, v Iževsku nebyla udělena jediná pokuta za nevyčištěné pneumatiky.

Mezitím kandidát ekonomických věd Alexander Ivanov, docent na katedře UNESCO Státní univerzity architektury a stavitelství v Nižním Novgorodu, věří, že použité pneumatiky nepředstavují tak vážné nebezpečí, jak říkají úředníci.

„Třída čtyři znamená, že odpad je prakticky netoxický,“ říká. – Ano, ojeté pneumatiky kdekoli pohozené nejsou oku lahodící. Hlavní škodou je, že zabírají užitečné území. Mnohem větší nebezpečí ale představují mikročástice gumy vznikající při pohybu aut. Při jeho obrušování se uvolňují jemné částice, které vážně ohrožují zdraví. Zvyšují koncentraci tzv. PM2.5 (z angl. particulate matter – pevné částice o velikosti od 0,001 do 2,5 mikrometru ve vzduchu. Pro srovnání: tloušťka lidského vlasu je 40-120 mikrometrů. – red.) , které poškozují plicní tkáň a pronikají do kritických systémů lidského těla. Tento problém je Světovou zdravotnickou organizací považován za jeden z nejzávažnějších a obtížně řešitelných. Jsem pro, aby se veškerý odpad, včetně čtvrté třídy, recykloval. Výrobky vyrobené z pryžové drti však také poškodí, pokud se odírají a tvoří jemné částice.

READ
Je možné v kufru vozit kanystr s benzínem?

Názory na dopad starých pneumatik na životní prostředí se různí. Aby zjistili, jaké škody na přírodě mohou způsobit pneumatiky, které leží na kraji silnice (zakopané ve dvorech a zeleninových zahradách) a jsou v klidu, obrátili se korespondenti RG na chemické vědce. Měli také odpovědět na otázku, zda recyklovaná pneumatika (například „koberec“ s gumou na hřišti) přestává být zdrojem nebezpečí.

Alexander Nyuchev, vedoucí Laboratoř chemie přírodních sloučenin a jejich syntetických analogů Fakulty chemické Státní univerzity v Nižním Novgorodu (NNSU), docent katedry organické chemie UNN, kandidát chemických věd:

– Obecně se uznává, že když jsou pneumatiky na ráfcích, mikročástice z nich příliš neznečišťují ovzduší. Autokaučuk, i když pomalu, se v přírodě rozkládá. Dokonce i syntetický kaučuk. Vnější strana pneumatik je navíc odolná proti oděru, protože je vulkanizovaná. Je to jako jedna obrovská molekula.

Další věcí je vnitřní nevulkanizovaná strana pneumatik: vypouští spoustu různých látek. Nejnebezpečnější je zinek a karcinogenní aromatické oleje (přidávají se do pneumatik mezi vrstvy kvůli měkkosti). V pneumatice na ráfcích se oleje nacházejí v tloušťce pryže, ale v přírodě povrch pneumatiky praská a oleje vytékají. Zinek, katalyzátor vulkanizace, se dostává do půdy a vody a otravuje je.

Pokud jde o zpracování pneumatik, dochází k hlubokému zpracování (kdy jsou z pneumatik odstraněny všechny škodlivé složky) a dochází pouze k drcení. I u druhého způsobu jsou recyklované pneumatiky mnohem bezpečnější než ty původní: rozdrcené kousky gumy se naplní polymerem a jakoby uvězní v sarkofágu, aby škodlivé látky neunikaly.

Michail Pletnev, vedoucí. Katedra chemie a chemické technologie, Iževská státní technická univerzita pojmenovaná po Kalašnikovovi, doktoru chemických věd:

– Hlavní újmu přírodě nezpůsobuje guma ležící na dvoře. Pneumatika, která se opotřebuje na asfaltu a rozsype se ve formě prachu, škodí přírodě. Specifický povrch malé částice je velmi vysoký, což znamená, že pravděpodobnost, že částice vstoupí do chemické reakce, je vysoká. Specifický povrch pneumatiky ve stacionárním stavu je výrazně nižší. A některé procesy destrukce probíhají, ale nekonečně malou rychlostí. Ve srovnání s tím, co pneumatiky vypouštějí na silnici, způsobují dvorní pneumatiky podstatně menší škody.

READ
Je možné postavit rámový dům ze surových desek?

Mimochodem, pneumatiky se používají v každém přístavu, aby kompenzovaly nárazy lodi. Po celé zemi jsou jich miliony a nikdo se jich naléhavě nesnaží zbavit. Zde je otázka, která leží mimo rovinu ekologie.

Pro začátek musí existovat jasně stanovený systém likvidace těchto produktů: máte čtyři kola, používali jste je po standardní dobu a musíte vědět, kde to všechno vzít, aby pneumatiky byly zlikvidovány civilizovaným způsobem a proměnil se v jakýsi druhotný produkt, který lze použít s ohledem na všechny ekologické normy. To ještě neexistuje, ale dnes je na dvorcích přehnaná horlivost pro pneumatiky. Například v Iževsku dostali příkaz urychleně odstranit všechny pneumatiky, jinak by dostali pokutu.

Když gumu likvidujeme necivilizovaným způsobem spalováním na skládkách, je to děsivé: uvolňuje se benzopyren a další věci, které jsou provokatéry rakoviny. Pneumatika ležící na dvoře ale nepředstavuje nic onkogenního: za normálních podmínek se z ní nemohou uvolňovat škodlivé látky. Měl jsem možnost číst „hororové příběhy“ mladých vědců, kteří mají za úkol psát články o nebezpečí pneumatik – tak píšou: uvolňuje se butadien, styren, isopren. To se ale za normálních atmosférických teplot neděje!

Jsem pro postupné vyklízení dvorců od starých pneumatik. Ale jsem proti vyvolávání paniky a strachu, že pneumatiky, které budou ležet naprázdno, budou mít nějaké katastrofální následky.

Rate article
Add a comment

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: