wikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Při vytváření tohoto článku pracovalo 11 lidí na jeho úpravách a vylepšení, včetně anonymních.
Počet zobrazení tohoto článku: 91 079.
Topení je zapnuté, ale radiátor v domě je stále studený? Ukazuje měřidlo na palubní desce vašeho auta vyšší hodnotu než obvykle? V obou případech existuje možnost, že se v baterii nebo radiátoru nahromadil vzduch, což narušuje jejich normální provoz. Naštěstí je tento běžný problém snadno vyřešen. S použitím několika jednoduchých nástrojů bude radiátor v autě nebo radiátor ve vaší domácnosti brzy dělat to, k čemu jsou navrženy – efektivně odvádět teplo.
Vybíjení baterie u vás doma
- Pokud je ve vašem domě hodně baterií a všechny jsou studené (nebo naopak příliš horké), pak máte s největší pravděpodobností větší problém s topným systémem – rozbil se kotel nebo se nahromadil bahno či jiné usazeniny někde v topném systému (přečtěte si článek Jak čistit ohřívač vody).
- Pokud se kromě tohoto problému pod baterií nahromadila voda, pak v ní dochází k úniku. Zkuste vypnout topení a poté utáhnout matici na vstupním ventilu baterie. Pokud se tím problém nevyřeší, matice mohla zkorodovat. Vyměňte jej nebo zavolejte instalatéra.
- Pokud radiátory v horních patrech vašeho domu netopí, ale radiátory ve spodních patrech jsou horké, pak váš otopný systém není dostatečně natlakovaný, aby dostal teplou vodu do vyšších pater. [1] X Zdroj informací
- U některých moderních baterií jsou ventily konstruovány tak, že je lze otáčet běžným plochým šroubovákem. Mnoho baterií má Mayevského kohoutky s jehlovým uzavíracím ventilem. Chcete-li takový ventil otevřít, musíte klíč nainstalovat do speciálního závitu a pomalu jej otáčet proti směru hodinových ručiček.
- Než budete pokračovat, ujistěte se, že máte klíč na radiátory, šroubovák nebo klíč (možná budete potřebovat několik nástrojů) – v podstatě něco, co vám umožní otevřít ventily na každém radiátoru ve vašem domě. Pokud jde o odvzdušňování, je nejlepší odvzdušnit všechny baterie v domě.
Vypněte topení. Než vypustíte vzduch, nezapomeňte vypněte topný systém (pokud mluvíme o soukromém domě, není to těžké; pokud žijete v bytovém domě, budete muset počkat na jaro, až budou tepelné sítě vypněte topení), protože fungující topný systém může provětrat celý ještě více systém. Obsah baterie se musí zcela usadit, než ji začnete vypouštět. Chvíli počkejte, než se teplo v topném systému rozptýlí, a poté zkontrolujte, zda se baterie zahřívá. Pokud je některá část baterie stále horká, počkejte, až úplně vychladne, než budete pokračovat k dalšímu kroku.
- Otevření vzduchového ventilu umožní únik studeného vzduchu a zabrání nasávání kapaliny potrubím připojeným k topnému systému.
Sbírejte vodu z ventilu. Zpravidla, když vzduch opouští baterii, ze vzduchového ventilu kape voda. Budete potřebovat kuchyňskou utěrku nebo nějaký hadr, abyste odstranili kapky. Místo toho můžete použít malou misku nebo talíř.
Počkejte, až ze vzduchového ventilu přestane kapat voda. Když ze vzduchového ventilu vytéká stálý proud vody (a ne směs vzduchu a kapiček vody), vypustili jste všechen vzduch, který byl ve vaší baterii. Vzduchový ventil opět utáhněte (otočte ve směru hodinových ručiček) a zkontrolujte, zda nedochází k úniku. Pomocí hadříku otřete veškerou vodu, která se rozlila kolem baterie.
Tento postup opakujte s každou baterií v domě. Aby bylo zajištěno odvzdušnění celého topného systému, je nejlepší odvzdušnit všechny baterie, i když má problém jen jedna. Aby topný systém správně fungoval, musíte pravidelně odvzdušňovat baterie. Ve většině případů stačí odvzdušnit jednou ročně, stejně jako po každé opravě nebo jakékoliv úpravě v topném systému.
Radiátorové vytápění je obvykle hlavním topným systémem v bytových domech.
Je dobré, když topný systém funguje efektivně a vytváří příjemnou teplotu v místnosti!
Někdy však může nastat situace, kdy při běžícím topném systému radiátor netopí, nebo je horní část radiátoru znatelně chladnější než spodní.
Hlavním důvodem neefektivního provozu otopného systému jsou vzduchové kapsy, které způsobují vzdušnost v systému.
Vzduch je lehčí než chladicí kapalina, takže se hromadí v nejvyšších bodech systému. Vzduchový uzávěr je pro chladicí kapalinu neprůchodnou překážkou, část systému se ochladí a přestane vydávat teplo do místnosti.
V důsledku nesprávné instalace chladiče nebo v důsledku jeho ucpání se v baterii vytvoří vzduchový zámek!
Pro obnovení funkčnosti vytápění je nutné odstranit vzduch ze systému.
Příčiny
Častým problémem jsou vzduchové uzávěry v topném systému. Vzduch v radiátorech snižuje provozní účinnost a vytváří nepohodlí v místnosti.
Nejčastější příčinou vzduchových uzávěrů je nesprávné plnění nebo údržba systému ústředního vytápění!
Při instalaci topných zařízení nebo opravách topného systému zůstávají v chladicí kapalině malé vzduchové bubliny. Cirkulace chladicí kapaliny shromažďuje bubliny v horních částech systému, zejména v místech nejvzdálenějších od stoupačky.
Dalším důvodem vzniku vzduchových zámků je nízký tlak v topném systému.
V autonomních topných systémech je tvorba vzduchových kapes způsobena:
- Nesprávný sklon potrubí v gravitačních systémech menší než 5 cm na běžný metr;
- Nedostatečný tlak způsobený nesprávným výběrem čerpadla nebo kotle;
- Naplnění systému chladicí kapalinou, která reaguje s potrubím;
- Přehřátí chladicí kapaliny;
- Rychlé plnění systému chladicí kapalinou.
Známky větrání
Jak pochopit, že topný systém je vzdušný?
Známky vzdušných radiátorů jsou neúčinné vytápění místnosti, nerovnoměrné vytápění radiátoru.
Pozor na zvonění při poklepávání kovovým předmětem na vzdušnou část, zvuky a zvuky v topném systému!
Pokud je topný systém plněn vzduchem, je to nejcharakterističtějším znakem studená horní část radiátoru nebo přívodního potrubí při běžícím topení.
Jak najít dopravní zácpu
Pravidelné dopravní zácpy jsou běžným problémem v systémech centralizovaného vytápění.
Nejjednodušší způsob, jak zjistit přechodovou komoru, je pomocí hmatových vjemů. Chcete-li zjistit umístění vzduchového uzávěru, zkontrolujte ručně teplotu vršků všech radiátorů a koncových trubek. Pokud je nalezena zátka, teplota oblasti naplněné vzduchem bude výrazně nižší než teplota operačního systému.
Věnujte pozornost dalším charakteristickým znakům vzduchového zámku v systému: charakteristické zvuky a šelesty v radiátorech.
Jak vypustit vzduch do baterie
Jak vypustit vzduch z baterie?
Chcete-li odstranit vzduchový uzávěr z topného systému, musíte vypustit vzduch z topného systému!
Vypouštění vzduchu z baterií lze provést několika způsoby:
- přes vypouštěcí ventil;
- Použití Mayevského jeřábu;
- automatický odvzdušňovací ventil;
- Přes zástrčku.
Volba metody závisí na armaturách instalovaných na radiátoru.
Před zahájením práce se ujistěte, že můžete uzavřít průtok chladicí kapaliny do radiátoru topení nebo části stoupačky, na které bude práce prováděna.
Odvzdušnění systému by mělo být prováděno tak dlouho, dokud není ze všech radiátorů zcela odstraněn veškerý vzduch!
Přes vypouštěcí ventil
V sovětských bytových domech byly koncové radiátory v horních patrech vybaveny vypouštěcími ventily. Vzduch v baterii může být odváděn přes vypouštěcí ventil.
Pokud je radiátor vybaven vypouštěcím ventilem, odstraňte vzduchovou zátku následovně:
Připravte si nádobu na sběr chladicí kapaliny.
Pomalu otevřete horní vypouštěcí ventil, aby se uvolnil vzduch. Nejprve uslyšíte syčení a bublání, po kterých se objeví voda. Uvolněte vzduch, dokud z odtoku nevytéká čistá voda bez bublin.
Zkontrolujte cirkulaci chladicí kapaliny systémem!
Prostřednictvím Mayevského kohoutku
Vypouštění vzduchu z topného radiátoru lze provést přes Mayevského ventil.
Moderní radiátory topení jsou často vybaveny Mayevským ventilem, zařízením pro vypouštění vzduchu.
Jedná se o jehlový uzavírací ventil. Ventil se uzavírá šroubem s kónickým závitem. Po vyšroubování šroubu se otevře odvzdušňovací otvor ventilu.
Vložte speciální klíč nebo šroubovák do štěrbiny kohoutku. Pod kohoutek umístěte nádobu pro zachycení chladicí kapaliny.
Otevřete odvzdušňovací ventil. K tomu opatrně otočte kohoutkem proti směru hodinových ručiček asi o půl otáčky.
Uvolněte vzduch, dokud z odtoku nevytéká čistá voda bez bublin!
Průměr vypouštěcího otvoru kohoutku není větší než 2 mm, takže přes Mayevského kohoutek se uvolňuje malý objem vody.
Zkontrolujte cirkulaci chladicí kapaliny systémem.
Tento postup opakujte u všech radiátorů v topném systému.
Ventilace
Vzduch může být vypouštěn z topného systému automaticky přes odvzdušňovací ventil.
Automatický odvzdušňovací ventil je speciální zařízení, které je určeno k odstranění vzduchu z topného systému.
Odvzdušňovací ventil je instalován v horní části chladiče!
Uvnitř odvzdušňovacího otvoru je plovák, který ve své normální poloze vlastní vahou uzavírá odvzdušňovací ventil. Pokud je v systému vzduch, plovák se zvedne a vypustí vzduch.
Pokud je radiátor topení vybaven automatickým odvzdušňovacím ventilem, zkontrolujte jeho činnost.
Poruchy automatických odvzdušňovacích ventilů jsou obvykle způsobeny vniknutím nečistot a vodního kamene mezi plovák a sedlo odvzdušňovače.
Pravidelně kontrolujte funkčnost automatických větracích otvorů. To vám pomůže zajistit, aby vaše baterie fungovaly efektivněji!
Přes termostat
Pokud je na radiátoru instalován termostat pro regulaci teploty, můžete jej použít k odvzdušnění.
Uzavřete všechny uzavírací ventily na radiátoru!
Pod termostat umístěte nádobu pro zachycení chladicí kapaliny.
Opatrně povolujte upevňovací matici termostatu, dokud voda nevyteče.
Uvolněte vzduch, dokud z odtoku nevytéká čistá voda bez bublin.
Utáhněte upevňovací matici termostatu.
Zkontrolujte cirkulaci chladicí kapaliny systémem!
Tento postup opakujte u všech radiátorů v topném systému.
Z oběhového čerpadla
V autonomních topných systémech můžete vzduch ze systému vypustit pomocí oběhového čerpadla.
Vypněte uzavírací ventily všech topných okruhů kromě vzduchového.
Připravte si nádobu na sběr chladicí kapaliny!
Opatrně vyšroubujte odvzdušňovací šroub oběhového čerpadla proti směru hodinových ručiček.
Uvolněte vzduch, dokud z odtoku nevytéká čistá voda bez bublin.
Utáhněte odvzdušňovací šroub čerpadla.
Zkontrolujte obnovení cirkulace chladicí kapaliny v okruhu.
Tento postup opakujte pro všechny topné okruhy!
Ze zátky chladiče
Jak vypustit vzduch z litinových radiátorů?
Pokud máte litinové radiátory, tak jednou z možností, jak eliminovat vzduchový zámek, je odvzdušnění zátek na koncích radiátorů!
Připravte si velké nádoby o objemu 20-30 litrů na sběr chladicí kapaliny!
Podržte zátku instalatérským klíčem a pomalým otáčením proti směru hodinových ručiček zátku odšroubujte, dokud nevytéká voda.
Uvolněte vzduch, dokud nevytéká čistá voda bez bublin.
Zkontrolujte obnovení cirkulace chladicí kapaliny systémem!
Tento postup opakujte u všech radiátorů v topném systému.
Jak se vyhnout vzduchovým zácpám
Odvětrání topného systému může mít vážné následky:
- Vzhled rzi, která ucpává vnitřní lumen potrubí a radiátorů, snižuje účinnost vytápění.
- Vzduch vstupuje do chemické reakce s materiálem, ze kterého je radiátor vyroben, což vede k jeho destrukci.
Vzduch v čerpadle způsobuje zničení ložisek!
V autonomním topném systému, aby se zabránilo vzduchovým zámkům, je instalována skupina ochrany vzduchu, která zahrnuje:
- Odlučovač, který je namontován na výstupu z kotle. Když chladicí kapalina cirkuluje uvnitř separátoru, vytvářejí se rotační proudy, které zvedají vzduchové bubliny a odstraňují je.
- Automatický odvzdušňovací ventil, který se montuje na každý radiátor.
- Bezpečnostní skupina, která zahrnuje vypouštěcí ventil. Pokud je přetlak, chladicí kapalina se vzduchem se uvolňuje přes ventil.
Jak se vyhnout vzduchovým zámkům:
- Nainstalujte moderní radiátory vybavené odvzdušňovacími otvory a Mayevského ventily.
- Nainstalujte separátor a bezpečnostní skupinu do autonomního topného systému.
- Použijte chladicí kapalinu vhodnou pro autonomní topný systém.
- Nepřehřívejte topný systém.
Systém naplňte rovnoměrně, bez tvorby bublin!
Ohřívací systém pravidelně udržujte a odstraňujte případné vzduchové kapsy.
Vzduch v radiátoru způsobuje spoustu problémů a způsobuje neefektivní vytápění.
Jak vypustit vzduch z baterie?
Ve většině případů to můžete udělat sami.
Chcete-li odstranit vzduchový zámek z baterie, určete, kde se nachází.
